|
05.08.2008 Журнал CRE, "Лужков сделает сиквел"
Сразу после завершения проекта ММДЦ «Москва-Сити» начнется куда более грандиозная стройка - «Сити-2». Соответствующее заявление сделал на заседании правительства Москвы мэр города Юрий Лужков. Таким образом, формирования принципиально нового для Москвы района - «Большое Сити» - продолжается. Стоит отметить, что идея «Большого Сити» вынашивалась довольно давно. Первые разговоры о возведении на месте промзоны объектов недвижимости начались еще в 2003 году. «Идея хорошая, - комментирует планы строительства , коммерческий директор компании «Снегири Девелопмент». - Объекты «Москва-Сити» сейчас выглядят слегка изолированными. А поскольку мэр призывает строить больше жилья, то вторая очередь поможет первой интегрироваться в городскую инфраструктуру».Предполагается, что площадь застройки «Сити-2» - территория бывшей промзоны, растянувшаяся от метро «Улица 1905 года» до Звенигородского шоссе, - составит На сегодня больше половины территории бывшей промзоны контролируется крупными девелоперскими компаниями. Интерес к этому проекту проявляют ГК «ПИК», «Система Галс», «Северстальтранс», «Интеко», «ДОН-Строй», «Главмосстрой». «Также скорее всего в проекте примут участие непрофильные компании - владельцы заводов, которые будут выведены с территорий будущего «Большого Сити», - говорит Рубен Алчуджян, управляющий директор Praedium. Функции заказчика «Сити-2» еще несколько лет назад достались дочерней структуре «Системы Галс» - ЗАО «Большой Сити». «Мы утвердили концепцию развития этой территории на заседании правительства Москвы еще в 2007 году, - отмечает Анна Завьялова из PR-департамента «Системы Галс». - Потом по заказу ГУП «МЦОРТ» и при нашем участии был разработан генеральный план развития «Большого Сити», который должен быть согласован до конца этого года Параллельно ведется разработка планировок кварталов, транспортной и инженерной схем. Крупные собственники, такие как мы или «ДОН-Строй», разрабатывают градостроительную документацию по своим участкам, но строительство пока не ведется». Из Золотое правило Предполагается, что особое внимание инвесторы уделят возведению жилых объектов. В этом случае может воплотиться в реальность сформулированное главным архитектором Москвы Александром Кузьминым золотое, но малодостижимое пока правило - жить и работать в одном районе. «Хорошим маркетинговым ходом стало бы строительство качественного, но доступного жилья, - замечает Коммерчесуий директор. - Может, чуть ниже классом, чем в «Сити». Все-таки апартаменты, которые сегодня предлагаются в башнях делового центра ($17-25 тыс. за кв. м), может позволить себе купить далеко не каждый. А так люди, работающие в Сити, могли бы арендовать или при помощи ипотеки купить себе жилье. Это позволило бы частично разгрузить транспортные сети» По мнению Рубена Алчуджяна, в «Сити-2» должно быть разумное сочетание офисной, торговой и жилой составляющих, тогда проект будет успешным. Это будет «город в городе», уверен эксперт Preadium, отвечающий всем потребностям живущих и работающих здесь людей. Стоит отметить, что эксперты неоднозначно оценивают инвестиционную привлекательность «Большого Сити». С одной стороны, Москва все еще испытывает недостаток в качественных площадях, и новые объекты, да еще расположенные в центре города, должны пользоваться у покупателей высоким спросом. Однако помешать ажиотажному спросу может излишняя концентрация офисных комплексов в одном районе, рассуждает Ольга Ясько, региональный директор департамента аналитики Colliers International. Не исключено, что это оттолкнет арендаторов, вызовет негативное отношение к проекту. Стоит отметить, что любимое детище мэра Москвы, «Москва-Сити» стал своего рода пилотным проектом по освоению больших территорий. И сказать, что первый блин вышел не комом, затруднительно. Хотя бы из-за транспортны проблем. Но вот «Большое Сити» - проект куда более масштабный и сложный. «Большая территория застройки – это основная сложность, стоящая перед девелоперами, - отмечает Рубен Алчуджян. - Уже сейчас можно предположить, что определенные проблемы возникнут с выводом промзон и расселением ветхого жилого фонда. Кстати до сих пор не определена программа предоставлению льгот участвующим в проекте девелоперам». Нельзя забывать и то, что стройка растянется не на один год. Учитывая поэтапную реализацию проекта, можно предположить, что арендаторы и владельцы объектов недвижимости столкнутся с теми же проблемами, что и в «Сити». Сданные в эксплуатацию здания и башенные краны будут продолжительное время соседствовать друг с другом, со всеми вытекающими отсюда последствиями - шумом, грязью суетой и транспортной неразберихой. Также актуальна для арендаторов и жильцов «Большого Сити», по мнению Рубена Алчуджяна, будет и транспортная проблема (хотя здесь запланировано строительство нескольких станций метрополитена). «От того, как генпроектировщик территории разрешит транспортную проблему, зависит многое. - Отмечу, правда, что территория будущей застройки огромна, в этом смысле второе «Сити» оставляет больше возможностей девелоперам для решения транспортных проблем. Дpyгие московские районы пригодны для глобального строительства меньше». «Тем более что возможности центра Москвы практически исчерпаны», - напоминает Рубен Алчуджян. Также Ольга Ясько отмечает, что успешность проекта во многом завись и от грамотного позиционирования «делового анклава». Можно предположить, что при адекватных ценах район «Сити-2» может стать одной из немногих возможностей для арендаторов остаться в пределах Москвы, не выплачивая за квадратные метры целого состояния.
|
